圖文·權威觀(guān)點(diǎn) | 2020年中國大陸登山戶(hù)外運動(dòng)事故分析

序： 根據中國登山協(xié)會(huì )登山戶(hù)外運動(dòng)事故研討小組的不完全統計，2020年中國大陸共發(fā)生297起登山戶(hù)外運動(dòng)事故（以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故），全年事故發(fā)生的活動(dòng)中參與總人數1509人以上，事故總人數947人。受疫情的影響，有組織的活動(dòng)事故大幅減少，親友結伴、個(gè)人出行發(fā)生的事故較多，事故數量整體變化不大，但死亡人數降低非常明顯，創(chuàng )近年來(lái)新低。

2020年中國大陸發(fā)生的事故中，受傷事故99起（其中4起受傷事故與死亡事故是同案例），受傷人數111人；死亡事故22起，死亡人數27人；失蹤事故4起，失蹤人數4人（見(jiàn)圖1）；無(wú)人員傷亡事故176起，其中，群體性死亡事故1起，死亡3人，因山洪爆發(fā)所致。

2020年多數事故得到了公安、消防、社會(huì )救援力量、村民等機構和人員的及時(shí)救援，但仍然有部分事故人員因傷情嚴重而死亡或者因地形復雜而未找到。與2019年相比，2020年事故起數增加25起，上升率為9.19%，事故總人數上升5人，上升率為0.53%；受傷事故上升17起，上升率為20.73%，受傷人數上升6人，上升率為5.71%；死亡事故下降27起，下降率為55.1%，死亡人數下降42人，下降率為60.87%，其中，男性死亡數量占比70.37%，女性死亡數量占比19.63%；失蹤事故下降1起，下降率為20%，失蹤人數下降1人，下降率為20%。

從對比來(lái)看，2020年事故整體呈現以下趨勢：

一是受疫情影響，有組織的群體性活動(dòng)大幅減少，參與形式主要以親友結伴和個(gè)人出行為主，參與人數大幅下降，但因戶(hù)外經(jīng)驗的欠缺、戶(hù)外知識和裝備的不足、風(fēng)險識別和規避能力不足，事故數量和事故人數有一定的增幅。

二是群體性活動(dòng)的減少使群體性死亡案例大幅減少，死亡人數也大幅降低，創(chuàng )自2012年以來(lái)的最低值。

為了統計分析2020年事故類(lèi)型狀況，提出有效的防治措施，以防同類(lèi)事故再發(fā)生，同時(shí)梳理出快速有效的救援經(jīng)驗，本報告針對事故類(lèi)型進(jìn)行了具體的圖表統計分析。近幾年，事故數量的增多導致事故類(lèi)型也越來(lái)越多，從迷路、滑墜、被困、高墜、疾病等類(lèi)型上升到十幾種事故類(lèi)型。

2020年與2019年相比，事故類(lèi)型有所減少（見(jiàn)圖2），迷路事故數量仍高居榜首，滑墜、高墜類(lèi)死亡事故和受傷事故仍占比較高，山洪引發(fā)的事故后果仍較嚴重，疾病類(lèi)事故有所增加，要引起重視。

2019年迷路事故139起，占總體事故的49.63%，2020年迷路事故138起，占總體事故的46.46%。從近幾年迷路事故數據對比來(lái)看，每年迷路事故數量占事故總數量的45%以上，一直高居榜首。2020年迷路事故仍然是登山戶(hù)外事故數量之最，接近整體事故數量的一半。迷路類(lèi)型主要以天黑迷路、落單迷路、大霧迷路、挑戰新線(xiàn)路迷路為主。通過(guò)案例分析，發(fā)生迷路的原因主要是行前計劃準備不充分，對路線(xiàn)、行程時(shí)間、天氣等了解不足。迷路后如果無(wú)法及時(shí)找到出路，會(huì )引發(fā)更加嚴重的后果。根據迷路救援成功的事故案例來(lái)看，20%的迷路事故導致受傷的結果，還有部分案例中迷路者出現體能透支、心理崩潰、饑餓過(guò)度等不同情況。如果這些事故沒(méi)有得到及時(shí)的救援，可能就會(huì )引發(fā)非常嚴重的后果。因此，需要社會(huì )各界人士共同來(lái)防范和規避迷路事故的發(fā)生。

如果發(fā)現自己迷路了怎么辦？牢記國內外通用的STOP原則，即首先待在原地，禁止隨意走動(dòng)；其次要保持冷靜，尤其帶隊人員要時(shí)刻保持冷靜和清醒，及時(shí)安撫大家，準確作出判斷；第三，觀(guān)察周?chē)匦蔚孛?，尋找可以走出去的辦法；第四，綜合分析現狀，制訂切實(shí)有效的計劃，最后按照計劃有條不紊地實(shí)施。

因此，山洪事故的結果是非常嚴重的，死亡人數較多，需要引起社會(huì )各界的高度重視，參與者需要及時(shí)查詢(xún)運動(dòng)環(huán)境以及周邊的天氣預報，及早采取防范措施。

高墜和滑墜死亡事故與2019年的57.14%相比有小幅降低，高墜和滑墜受傷事故與2019年的45.12%相比，增加10多個(gè)百分點(diǎn)，從整體數據來(lái)看，高墜和滑墜仍然是死亡率和受傷率占比最高的事故類(lèi)型。

那么，該如何避免高墜和滑墜呢？第一，各省區市山峰管理機構應在比較陡峭的地形或者接近懸崖的地形處貼出警示牌，或者做好相關(guān)的安全措施，比如安裝護欄、架設繩索等措施；第二，參與者在無(wú)保護措施下禁止靠近懸崖或者陡峭處，尤其下雨或者下雪時(shí)更不能大意。

2020年發(fā)生疾病類(lèi)事故15起，死亡4起，占總體死亡事故起數的18.18%，與2018年的7.5%和2019年的14.28%相比，呈現增長(cháng)趨勢。從事故統計來(lái)看，疾病致死的主要原因是猝死，一類(lèi)是體能消耗過(guò)大，另一類(lèi)是心臟本身有問(wèn)題。因而參與者一定要做好體檢，根據自己的身體情況，量力參與登山戶(hù)外運動(dòng)。針對不同事故類(lèi)型，預防和解決方法都有所不同。同時(shí)伴隨著(zhù)裝備和技術(shù)的更新、科技應用的越來(lái)越廣泛，需要我們全面了解戶(hù)外知識，識別風(fēng)險類(lèi)型，掌握預防措施和解決辦法之余，我們更要與時(shí)俱進(jìn)，了解先進(jìn)的裝備、技術(shù)和創(chuàng )新的科技手段，避免同類(lèi)事故的反復發(fā)生。事故與運動(dòng)項目、省份、月份、時(shí)間等方面的關(guān)系登山戶(hù)外運動(dòng)事故需要從多方面、多角度分析，查找其發(fā)生的規律，根據規律尋找對應的措施，以此預防因同樣的原因導致的同類(lèi)事故發(fā)生。

1、登山（低海拔登山）和徒步穿越連續多年成為事故頻發(fā)的運動(dòng)項目